剎車輔助系統(tǒng)在系統(tǒng)中阶铝，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。如果有可能發(fā)生撞車暴遂，那么系統(tǒng)便會(huì)下達(dá)，加大剎車力度，縮短制動(dòng)距離宾娜。這一系統(tǒng)是由和首先發(fā)布的锉走，現(xiàn)在許多汽車生產(chǎn)商也都能生產(chǎn)這一系統(tǒng)。如果撞車即將發(fā)生术徊，而駕駛員又未采取措施時(shí)本刽，剎車輔助系統(tǒng)會(huì)自主制動(dòng)。

以汽車剎車片為例赠涮，目前擁有260多個(gè)制動(dòng)摩擦材料配方子寓，可生產(chǎn)6500多個(gè)剎車片品種、4300多個(gè)剎車盤品種笋除，適用于全球主流乘用車車型和大部分商用車車型斜友，產(chǎn)品80%以上出口到歐、美垃它、澳蝙寨、中東等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是諸多國(guó)際知名汽車零部件銷售商的長(zhǎng)期合作伙伴嗤瞎，同時(shí)為等部分汽車生產(chǎn)商提供配套產(chǎn)品墙歪。

市場(chǎng)上的線束專用設(shè)備主要分為歐式設(shè)備、日式設(shè)備兩個(gè)流派糠歧。日式設(shè)備主要以電子類線束加工設(shè)備為導(dǎo)向,通過技術(shù)的精進(jìn)不斷研發(fā)汽車線束功能性設(shè)備抄瀑。其特點(diǎn)表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)緊湊、輕便预第、節(jié)能隆惊、、適用范圍廣害媚。主要制造商有蹬寸、和等犹耻。歐式設(shè)備主要以汽車線束功能性設(shè)備為導(dǎo)向、整合行業(yè)鏈為目標(biāo)广柴。其特點(diǎn)表現(xiàn)為設(shè)備結(jié)構(gòu)大氣春探，維修空間大、模塊化程度高才嘀，功能性強(qiáng)辑皿、適用范圍受限，但更受汽車線束行業(yè)歡迎跋炕。主要制造商有庫邁思赖晶、索鈮格等。國(guó)產(chǎn)設(shè)備制造商尚未形成統(tǒng)一的風(fēng)格辐烂。下面對(duì)市場(chǎng)上的主要線束設(shè)備生產(chǎn)商目前做一簡(jiǎn)單介紹（不分先后）

近兩年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)遏插，帶動(dòng)玻璃生產(chǎn)商對(duì)耐火材料的需求，對(duì)電熔氧化鋯市場(chǎng)形成利好纠修；在汽車零配件領(lǐng)域胳嘲，歐美國(guó)家環(huán)保要求替代含銅的剎車片，鋯金屬剎車片因此獲得增長(zhǎng)機(jī)遇分瘾，公司剎車片產(chǎn)品從過去每年50~100噸持續(xù)增長(zhǎng)胎围，今年或?qū)⒊^2000噸。

由于粉末冶金的性能較好且成本具備優(yōu)勢(shì)德召，汽車中底盤減震器零件白魂、導(dǎo)向裝置、ABS傳感器上岗、發(fā)動(dòng)機(jī)中的導(dǎo)管福荸、座圈、連桿膀概、軸承座等關(guān)鍵零部件及變速器的行星齒輪架等零部件均需使用粉末冶金工藝疤草。根據(jù)粉末冶金商務(wù)網(wǎng)，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg度限，日本為9kg孩板，美國(guó)已達(dá)到以上，而我國(guó)目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量?jī)H浙梗，考慮到節(jié)能減排因素蛆删，國(guó)內(nèi)企業(yè)未來會(huì)更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。